​平和さん家の倉庫

■実車解説■    

１９４１年登場、路面電車としては日本初の連接型である。（連接車としての日本初は京阪60型）
戦時体制に入るこの頃、名古屋市は帝国の軍事を支える一大軍需産業拠点となっており、
市内交通の需要は増加、輸送力の状況を迫られていた。
限りある資材を用いて多くの人員を輸送できるよう連接車両での設計となった。
製造会社は「木南車両製造」1400譲りの前面３枚窓が特徴。
特徴的なスタイルは「木南スタイル」とも呼ばれている。
部品不足による代替等で出力不足等、トラブルはあったものの幹線に投入され活躍。
末期には大幅な改造が施され、前面の目立つオデコが特徴的な車体に。
１９６８年に半数が廃車され、１９６９年２月に全車引退、廃車。
保存車は残念ながら存在していない。